但实际上出行距离有长有短
他说，入选融合高铁规划建设一般是按照5年、入选融合10年或更长时期进行的规划，且高铁客流量是按照全线预测的，但实际上出行距离有长有短，每一段客流密度有多大，确实会存在与实际情况不符的现象，甚至可能有为了获批高估的情况。
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此外，第点城城市地势的高低以及排涝泵闸的配置也影响着内涝的发生和程度。而在南阳城区，批国内涝现象突出。
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